11月12日消息，长城官方目前正对新车欧拉7进行预热，宣布该车即将上市。它是欧拉全新中型纯电车型，而且是在光束汽车这个长城宝马合资的工厂进行生产，提供轿跑溜背和瓦罐旅行双车身版本，目前展车也已经到店。按长城车一贯的预热时间线来看，这台新车估计这个月就能上市。
新车比较特殊的是有一个瓦罐旅行版本，属于欧拉首款原厂旅行瓦罐纯电轿车，而且是全球车型，后续还会在国外上市，车尾带GWM标识。其中旅行版有后驱和四驱可选，而轿跑溜背版则只有后驱没有四驱。
两个版本车身尺寸略有区别，其中旅行瓦罐版长宽高分别是4820×1862×1520mm，轿跑溜背版长宽高为4890×1850×1503mm，轴距则统一是2870mm，属于中型车标准轴距，后排空间还是比较宽敞的。
外观方面，官方已经公布了官图，确定会有橙色车漆，封闭式前脸搭配圆润曲面车身，车头处能看到欧拉经典蛙眼圆灯，另外全系都是无框车门，采用外拉式门把手，不用担心会用隐藏式门把手，充电口布置在右前翼子板，车尾是环形贯穿尾灯。
其中旅行版有额外的平缓车顶、原厂行李架和81°大开角掀背尾门，地台更低，更好放大件行李和露营装备。轿跑版车身更长高度更低，溜背造型带电动尾翼姿态更运动。另外该车还可选红色运动卡钳、黑化套件和撞色车顶。
根据爆料来看，它的电池有两种容量，分别是58.3kWh和68.9kWh，CLTC纯电续航有三档，包括535km、560km和630km，其中68.9kWh长续航版本对应最高630km续航，至于到底是400V还是800V目前倒是没消息。
动力方面，单电机版本后驱峰值功率160kW，轿跑版和旅行版都有这个版本，仅旅行版有的双电机四驱是前160kW加后150kW，综合功率310kW，底盘悬架则是前麦弗逊后五连杆独立悬架。
智驾用的方案是Coffee Pilot 3，但硬件有高低配两套规格。其中高配有激光雷达版，支持不依赖高精地图的城市NOA、高速NOA、车位到车位领航、全融合自动泊车、记忆泊车和窄路、环岛和人车混行辅助，不过这个高阶智驾包是选配还是高配自带就不确定了。
低配版是纯视觉方案，没有激光雷达，功能也只有的基础L2加辅助驾驶ACC、LCC、AEB、车道保持和循迹倒车，是不支持城市NOA领航的，这也是目前车圈主流的一种分配，消费者可以自己选要不要高阶智驾。
内饰方面，车内为T型环抱内饰，有悬浮中控大屏加胶囊式全液晶仪表，其中高配版还带HUD抬头显示。不过整体偏向为女性设计，有大功率化妆镜和环形补光灯。车内前排座椅支持通风、加热和八点式气动按摩，不过到底是标配还是仅限高配版就需要等后续官方消息了。至于这台车的价格不会太低，定位是15万级车型，不过它的目标消费群体是女性用户，好看要比性价比更重要。
