启源Q06是长安打造的全新轿跑SUV，新车此前公布14.79万起的预售价时，不少网友直言要把它“推沟里”。9月23日正式上市后，定价迎来下调，指导价13.99-16.99万元，限时权益价13.59-16.59万元，和预售价相比门槛直降1.2万元。
这份诚意定价，也让启源Q06交出了亮眼成绩单，上市首月（10月）销量直接突破一万辆，达到10105辆。作为参照，10月小米YU7销量只有10037辆，而定位与启源Q06相近、定价也接近的极狐阿尔法T7销量为8131辆，足以看出启源Q06的市场热度颇高。
长安启源Q06之所以受欢迎，首先是因为车型有着较高的颜值，前脸沿袭了启源A06的设计风格，贯穿式灯组两侧上方还设计有分体式灯带，辨识度拉满，机盖两侧微微隆起，在彰显出运动气息的同时，又不会显得过于激进。
侧面看车身腰线颇为灵动，前后轮拱采用小幅上扬式设计，配备有半隐藏式门把手，匹配无边框车门，轮眉与侧裙经过了熏黑处理，轮毂内部设计有鲜艳配色的刹车卡钳。后翼子板自带宽体效果，使得尾部观感颇为饱满，配备贯穿式尾灯，牌照框布局在尾门中间，下包围设计有大尺寸扩散器装饰板。
有人说长安启源Q06酷似小米YU7，但实际上这款车只是采用了轿跑SUV的主流设计理念，整车还是颇具辨识度的，能够迎合年轻人、年轻家庭用户的审美。
内饰采用的是当前流行的简约风布局，配备了10.17英寸悬浮式仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏，车内没有过多的物理按键，但可以选装物理按键组件，中央扶手区域前方设计有数字大白智能旋钮，空调出风口采用贯穿式布局，提供双拼内饰色可选，方向盘为三幅式平底设计。
新车标配天枢智能座舱系统，内置联发科4nm制程的车规级8676芯片，支持4区域语音识别、语音连续识别、语音可见即可说、声纹识别等。顶配车型搭载了49英寸AR-HUD抬头显示系统，中高配版本可花3000元选装该配置。
尺寸方面，长安启源Q06的长宽高分别是4837/1970/1670mm，轴距2940mm，定位是中型SUV。作为参考，极狐阿尔法T7长宽高是5020/1996/1685mm，轴距是3040mm，启源Q06尺寸略小一些，但内部空间还是算得上宽敞。得益于SDA平台的赋能，车辆的得房率达到了91.7%，后备厢常规容积782L，拓展后最大2200L，纯电版还配备有196L的前备箱，支持敲击开启。
长安启源Q06全系标配前后驻车雷达、540度影像系统、全车无钥匙进入、驾驶位头枕扬声器、全车座椅电动记忆、二排座椅电动调节、车外扬声器、热泵空调等。中高配车型搭载电动前备箱、前后排多层隔音玻璃、50W手机无线充电、前排座椅加热/按摩/通风、副驾零重力座椅、7.1.4声道20喇叭扬声器、256色氛围灯等。
顶配版本搭载有后排隐私玻璃、后排遮阳帘、15.6英寸后排娱乐屏、方向盘加热、二排座椅加热/通风/按摩、后排小桌板、车载冰箱等，丰富的配置版本可满足不同用户的用车需求。
智驾方面，长安启源Q06搭载了天枢领航Pro智驾系统，匹配地平线征程J6M智驾芯片，最高算力128TOPS，可选装天枢领航Ultra版，升级搭载256线激光雷达，匹配地平线J6P智驾芯片，最高算力提升至560TOPS，支持城市、高速领航辅助。
启源Q06的另一大亮点在于底盘方面，新车全系采用全铝前双叉臂+后五连杆悬架系统，分别采用后置后驱、双电机后驱布局，全系标配可变悬架，四驱版本还搭载有虚拟差速锁，驾控感受较为出色，适合对驾驶质感有一定追求的用户。
动力方面，新车分别推出增程版、纯电版车型，其中增程版只有1款配置，搭载1.5L增程器+双电机，系统综合最大功率270kW，峰值扭矩730牛米，零百加速5.8秒。电池匹配宁德时代28.39kWh电池组，运用了金钟罩电池技术，CLTC纯电续航200km，匹配400V平台。
纯电版全系升级为800V高压平台，单电机车型最大功率225kW、245kW，零百加速7.1秒，双电机车型最大功率330kW，零百加速4.8秒。中低配车型搭载66.02kWh的中创新航电池组，CLTC纯电续航602km；中高配车型搭载80.02kWh的宁德时代电池组，两驱版续航700km，四驱版续航670km，电池电量从30%充至80%仅需9分钟。
从预售争议到首月销量破万，启源Q06用定价和硬核产品力完成舆论反转，轿跑造型、全铝悬架、800V快充、天枢智驾，再加上增程、纯电双路线可选，启源Q06精准踩中当下用户的需求。诚意定价是它走红的导火索，而实打实的硬件配置，才是支撑销量站稳脚跟的根本，那么你认为这款车具备吸引力吗？
